CTD Seabird - Avarias eletrónicas e erros de cablagem

Avarias eletrónicas

O guia original distingue vários casos de avarias eletrónicas ou danos provocados por erros de manipulação.

Perda do sinal do sensor de pressão Digiquartz

Este problema foi encontrado após transporte ou após uma colocação demasiado brusca da CTD no convés. Nos casos descritos, os fios provenientes do sensor de pressão interno Digiquartz estavam cortados ao nível da sua chegada à placa bottom end cap wiring.

Erros de ligação da ficha de alimentação

O guia cita vários erros de ligação particularmente destrutivos:

1. alimentação sea-cable power ligada à base bottom contact
2. alimentação ligada a uma base dedicada a uma bomba

No primeiro caso, a placa Modulo 12P pode ser danificada, assim como outras placas ou componentes em linha com a alimentação. Recomenda-se, portanto, imprimir antecipadamente os planos de localização dos TAPs antes de qualquer nova ligação a bordo.

Os 250 V contínuos vão destruir o circuito U3 (registo de deslocamento CD4021), bem como o circuito U4 (contador de 12 bits CD4040) na placa Modulo 12P.

Segundo o fabricante Seabird, quando o Sea-cable fica ligado durante mais de 30 s ao bottom contact, isso também pode danificar a placa Logic1 e a placa AP counter dedicada à medição da pressão (circuito U7 HS). Convém notar que as cinco placas AP counter utilizadas para as medições de frequência são intercambiáveis.

Se for instalada uma nova placa Modulo 12P, é necessário refazer a calibração da cadeia de medição do sensor AD590 de compensação da temperatura do sensor de pressão Digiquartz (conversor A/D de 12 bits U5 e amplificador operacional U6) para recalcular os coeficientes M e B. Dois pontos bastam para determinar a inclinação do circuito de medição. É fortemente aconselhado determinar previamente esses coeficientes aquando da receção da placa de substituição.

Desde 2007, a Seabird substituiu o conector JB6 (RMG-2FS) bottom contact do peixe SBE9+ por um conector VSG-2BCL e substituiu o cabo RMG-2FS por um VMG-2FS.

No segundo caso, Sea-cable power ligado à base dedicada a uma bomba traduz-se por um erro global do sistema. A placa Modulo 12P da CTD SBE9+ fica danificada: Zener D2, condensador C20 e circuito U7 devem ser substituídos. Segundo a Seabird, a placa transmit card também pode ser danificada neste tipo de erro de cablagem, nomeadamente os componentes em linha com a alimentação da bomba: C8, R8 e Q5 na transmit card da SBE9+.

Nas CTD recentes, a posição dos conectores está marcada nos TAPs. Ainda assim, recomenda-se imprimir os planos de localização dos TAPs e tê-los à vista antes de qualquer tentativa de nova ligação a bordo.

Curto-circuito importante no cabo de alimentação

Um curto-circuito importante no cabo de alimentação pode queimar vários circuitos (U5, U6, U9) na placa Modulo 12P.

Apresentação em ciclo de séries 0000, 1111, 2222…

O guia associa este sintoma a um problema na alimentação +5V ou +/-12V da deck unit SBE11+.

Arranque transitório da bomba

Um arranque muito breve da bomba seguido de uma paragem imediata pode apontar para a placa Transmitter and pump delay ou para o circuito U6A do tipo CD4013.

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